◆导报记者 刘勇 济南报道

    “小时候的梦想是拥有一辆属于自己的自行车，长大后觉得骑个摩托车就很了不起。现在不但开上了汽车，而且家里还有两辆汽车。”近日，济南市民董书卫在接受经济导报记者采访时这样说。
    每个家庭都有一部交通工具“变迁史”。从自行车到摩托车再到汽车，改革开放40年来，人们的“坐骑”悄然发生着变化。过去，自行车是市民家中的宝贝之一，扮演着家庭交通工具最重要的角色。如今，汽车成为人们的日常代步工具。
    回望交通工具的变迁，人们品味到了昔日清贫生活的辛酸，也尝到了改革开放成果的甘甜。

自行车就是梦想

    今年48岁的董书卫告诉经济导报记者，在他小的时候，家里只有一辆“二八大杠”，归他爸爸使用。而所谓“二八大杠”自行车，就是车轮子的直径为28英寸，因自行车车架中间有一道笔直的大杠，被称为“二八大杠”。第一次真正接触到自行车是在董书卫10岁左右。“那时个头小，骑它不容易。”董书卫回忆说，直到今天，他还清晰记得当时自己双手紧握着车把，斜着身子，把一条腿穿过大杠下方的空间，半圈半圈去够脚蹬子。“那个时候最大的愿望就是有一辆自己的自行车。”
    1986年，初中毕业考入中专的董书卫梦想成真，拥有了属于自己的自行车—一辆26英寸的永久自行车。
    “只要骑车出去回来有一点脏，我就会用水洗洗，然后用干布擦干，而且是每一根车条都擦得光亮，隔段时间还会上点油。”
    1992年，已经工作几年的董书卫靠自己挣的钱又买了一辆变速山地车。“当时的价格是700多元钱，据说变速器还是日本进口的，有时候出去玩都是带着两把锁，害怕被偷。”
    随着生活水平的提高，自行车已无法满足董书卫家里的需求，摩托车顺势进入他家。
    1990年，董书卫的父亲购买了一辆崭新的摩托车轻骑K90。从此，这辆摩托车取代了自行车，成为了父亲的“坐骑”，也成了街坊邻居争相借用的对象。1996年，准备结婚的董书卫，给媳妇购买了一辆同样是济南产的木兰摩托车。“当时结婚的‘三大件’逐渐被‘三金一木’所取代。”他说，“三金”指的是金戒指、金耳环和金项链，“一木”指的就是木兰摩托车，这也是济南人结婚的“标配”。
    1997年，董书卫看好未来家具市场的行情，不顾家人的反对从一家国有企业辞职，同时在济南东亚家具城租赁了一块地方卖家具。1年后，他用卖家具挣到的钱购买了一辆摩托车——大阳90。“这款车也是当年的明星产品，价格非常高，当时找人花6000元才买到的。”

没想到开上了私家车

    2007年，手头富裕起来的董书卫花8.5万元购买了家里第一辆小轿车：白色富康。
    实际上，早几年他就能买得起车。“除了卖家具挣了些钱外，还在股市上多少赚了一点。”董书卫说，“当年之所以没买，一方面是因为爸妈的反对，说刚挣点钱别太招摇；另一方面是因为还没考出驾驶证来。”
    实际上，董书卫之所以能买车，除了个人有了一定经济实力外，更大的原因是中国的汽车产量出现了攀升。除了进口车外，大量合资品牌和国产品牌的汽车出现在人们的视野中，外观越来越好看，而且价格也越来越亲民。
    以董书卫购买的富康为例，1996年的价格为14万元左右，到了2007年价格已经下降到了近9万元，对老百姓来说，汽车再也不是天价了。
    董书卫再次说起买车的事情来，家里已经没有人反对了，唯一的争执就是买辆什么样的车。
    每当周末，他和妻子就一趟趟往山东匡山汽车大世界跑。“看了不少车型，POLO、雨燕、威姿、乐骋、夏利、标致、奇瑞……反正是挑花眼了。”
    最后从POLO、雨燕、富康和飞度四选一，家庭投票的结果是3:1，最终选择了富康。“从性价比和综合能力上看，富康比较合适。”董书卫说道。
    “把新车买回家的那一刻别提多兴奋了，就像宝贝一样呵护着它。有时开着车走亲访友，有时去周边游玩。遮风挡雨蔽日，出行不再受限制，汽车真的是大大提升了我家的生活质量。”他感叹道。
    闲暇之余，董卫经常开车带着全家人在济南周边转悠。再后来随着时间的推移，富康车已经力不从心，加上孩子也大了，富康车明显不够用。
    2015年，董书卫将富康车卖掉，趁着有补贴购买了一辆新能源车。“原价20多万元，因为有补贴，最后花了不到15万元就买下来了。” 
    不过，2017年他又买了一辆新能源车。“孩子也考出了驾照，一到假期就抢着用车，很明显一辆车不够用了，只好再买一辆。”
    “我现在马上就50岁了，这辆车开上几年后，再换车估计就能换辆无人驾驶的汽车了。”他说。
    “小时候，做梦是拥有电影中的小汽车。今天，坐着自己的小汽车，梦想成真。”董书卫感慨道，“从我家购买摩托车和汽车的经历可以发现，改革开放40年来，生活确实发生了翻天覆地的变化。”

    导报讯（记者 刘勇）董书卫的交通工具变迁史在侧面反映了改革开放40年来的成果：群众收入总量不断扩大、结构明显优化，消费水平同步提升，生活品质得到极大改善。
    经济导报记者从国家统计局山东调查总队获悉，改革开放40年来，山东城镇居民人均可支配收入由1978年的391元增加到2017年的36789元，增长了93.1倍，年均增长12.4%，扣除价格因素影响，年均实际增长7.4%。
    统计数据显示，2017年，山东城镇居民人均交通通信支出占比为14.2%，比1981年提高12.1个百分点。1981年，山东城镇居民每百户家庭拥有自行车151.6辆。2017年每百户拥有家用汽车59.2辆。