2018年北园快速路西延直达京台高速

　　大家好，我叫北园大街，位于济南市天桥区。我东起历山北路，西至济泺路，“身长”5公里，年龄正值不惑之年。说起我来，在济南可是大名鼎鼎，上世纪80年代我还被称为“济南第一路”，曾有“到济南先到北园，不到北园不算来济南”一说。现在我给大家讲讲我的成长经历吧。

上世纪80年代的北园大街

上世纪90年代初的北园大街

2006年的北园大街

　　在上世纪40年代还在襁褓里时，我并不叫北园大街，当时的我只是一条小小的乡间小路，身边是一片片绿油油的菜地，周边的菜农到田地干活时都要从我身上经过。过了两年，我的头顶上从东到西拉起了一条电线，周围的农村终于告别了煤油灯，用上了电灯，而我也因为这条电线有了一个乳名——“28号线”。到了上世纪50年代，随着走的人多了，我也渐渐变强壮了，成了一条7米宽的土路，马车、人力车、地排车、拖拉机都来了，我的作用也越来越大，它们都和我成了好朋友。历史的车轮进入了上世纪70年代，为了让我发挥更大的作用，工人师傅把我从一条土路摇身一变成了煤渣路，还给我起了一个神气的名字“北园大街”，之后不仅行人不再“雨天两脚泥”，而且汽车还赶来给我庆祝，和我成了“死党”。1985年是我最难忘的一年。这一年我的容貌大变样，脱下了煤渣装，穿上了沥青服，腰围从7米一下子增加到了35米，双向四车道的样子可谓是相貌堂堂，被称为“济南第一路”。从那时起，我身边的菜地老朋友们渐渐消失了，取而代之的是一家家新生的乡镇企业，譬如明湖大酒店、精品大世界、国际俱乐部、国贸等，每家都是赫赫有名。进入上世纪90年代，我又迎来一次大改造，腰围从35米拓宽到了75米，车道增加到了6条，还专设了人行道。随着我身边的商业设施越来越多，我成了当时济南最有名的商业大街，外地人都说“到济南先到北园，不到北园就不算来济南”。历史的车轮进入二十一世纪，济南第一条高架路顺河高架在我身边设立了出口，我羡慕在它上面快速奔驰的车辆，羡慕它身边一座座拔地而起的高楼大厦，我知道随着国家改革开放的深入，随着济南发展脚步的加快，它们的到来是历史的必然，它们代表着济南的未来。但我不想被历史忘却，不想成为过去，我要为新世纪济南的发展作出我的贡献。终于，在2006年，我的身上也要建设高架了。我用身躯撑起建设中的北园快速路，眼睛一眨不眨地盯着它一米一米长高、变长，从全福立交桥到了匡山立交桥，11.5公里的长度超过了顺河高架。随着快速路的建成，我的历史作用也发生了改变，从商业大街向城市交通枢纽成功转身。今年更有一个令我振奋的消息传来，北园快速路又要长个了，它要向西延伸，通过济南西站直达京台高速，真正成为济南第一条东西方向的快速路，届时，从即将通车的济南东站抵达济南西站最快只要20分钟，想想我都能在梦里笑出声来。

近年来的北园大街周边新貌

　　人们常说“四十不惑”，可我觉得四十岁的我才刚刚起步。我见证了四十年来济南步步立新的波澜壮阔，见证了四十年来济南在社会、经济、民生等各个层面翻天覆地的变化。继往开来，济南也踏上了新征程。抢抓机遇、创新发展的济南正开始崛起，向着“大强美富通”现代化国际大都市迈进，我还要继续陪伴她阔步前行。 (崔健 张崇元 摄影报道)