在开放平台之后，京东物流进入了一个全新的战场——个人快递业务。

　　10月18日上午，京东物流CEO王振辉宣布京东物流正式进军个人快递服务市场。目前，这项服务在北上广三个城市运营（北上广揽收，派送区域为中国大陆地区）。个人用户可以从京东APP、公众号、小程序等入口使用这项服务。

　　据王振辉介绍，在个人快递业务方面，京东物流区别于其他快递公司的特点主要有三：一是个人用户可以在京东APP、微信小程序、微信公众号等多个入口下单，最快一小时上门揽收；第二，快递人员均为京东自营揽收团队；第三，提供包括京尊达、特惠送等不同产品。在玩法上，会对京东商城和金融用户提供丰富权益。如对Plus会员有更多优惠，快递服务也可与平台上的京豆、积分打通等。

　　京东物流在这项新业务的推进上保持着相对谨慎的态度。王振辉告诉界面新闻记者，对这项新业务，今年计划做好北上广三个城市，视情况明年会推广至中国最核心的30到50个城市，再推广至全国。

　　一直以来，京东物流主要业务是供应链物流服务，即以“仓配一体化”为中心的B2C模式，主要业务环节为“仓储-运输-配送”。而通达系及顺丰等快递企业的主要业务环节是“揽件-分拨-配送”，以分拨和运输网络为中心的C2C模式。

　实际上，京东物流所建设的仓配网络与快递网络并不相同，二者也有不同的成本模型。对于为何要进入个人快递服务市场，王振辉表示，京东物流开放一年来，除了做仓配模式，同时也做商家快递业务，而个人快递网络与小商家的快递网络比较类似。

　　“京东物流的六大产品（供应链、快递、冷链、快运、跨境、云仓）的网络并非独立网络，而是共用，这些网络共用能确保成本更优。”他认为。

　　今年年中，王振辉在接受《财经》采访时表示，“京东物流的战略核心是以仓配供应链服务为主，而不是做快递。”他还表示，京东物流与顺丰及通达系等快递企业保持着合作关系，每天有数百万订单通过通达系、顺丰投递。

　　此次京东推出个人快递服务，意味着直接向通达系及顺丰的地盘挑起战火。根据王振辉的说法，京东物流的快递服务定位在高品质，看起来更倾向于对标顺丰。对于如何看待面临的市场竞争，王振辉对界面新闻记者表示“这个市场仍然非常大，京东物流从开放第一天起就在考虑竞争对手是谁，但对我们，最重要的是先做好用户体验。”