◆经济导报记者  刘勇  济南报道

    19日，当经济导报记者赶到位于济南二环北路附近崔新光的加油站时，他正忙着指挥工作人员将广告牌从“优惠1元/升”修改为“优惠1.2元/升”。这已是一周之内崔新光第五次修改广告牌内容了。
    据经济导报记者了解，从9日下午开始，国内汽油的批发价格暴涨500元/吨，山东地炼上调了300-400元/吨。而12日国家发改委宣布上调国内成品油零售限价后，广东省汽油批发价格再度暴涨1000元/吨，随后又传出武汉将涨价1000元/吨，全国中海油停出汽油的消息。虽然各种消息真假难辨，但当日晚间几家代表性山东地炼企业汽油涨价600-1000元/吨，为诸多疑虑画上终止符。
    然而，这股涨价潮刚刚拉开序幕就紧接着被打退了。随着前期炒作因素逐渐降温，从16日开始，国内成品油价格止涨回跌，逐渐向理性回归。山东地炼的汽油批发价格从7700元/吨逐步回落到目前的6700元/吨左右，加油站的优惠力度也逐步恢复到正常态势。

优惠力度再次加大

    “终于恢复正常了，前几天真是太闹心了。”崔新光说，“从11日的优惠1.4元先是降到了1.3元，随后15日直接降到了优惠0.4元，然而就开始逐步上调优惠幅度，从0.4元调整到0.6元，然后0.8元、1元直到现在的1.2元。”
    “今天优惠1.2元了啊，真好，来200块钱的。”准备加油的货车司机许建强，看到已经更改完毕的广告牌笑着说道。
    作为在崔新光加油站附近“趴活”的货车司机，许建强对于此次汽油的涨价潮耿耿于怀：“我几乎每天都加一次油，一个星期我加油得多花了100多块钱。”
    许建强拿出加油票给经济导报记者算了一笔账：15日加了40升汽油，每升价格6.56元，花了262.4元；16日加38升，每升6.56元，花了249.2元；17日加35升，每升6.36元,花了222.6元；18日加42升，每升6.36元，267.1元。“你看我4次累计加了155升汽油，总共花了1001.3元。如果都是按照现在优惠1.2元（5.76元/升）的价格计算，155升汽油才花892.8元，这样算下来，4天就多花了108块钱。”
    实际上，对于天天调整优惠幅度，崔新光也很烦。“你得天天和老客户解释为啥优惠幅度降低。我几乎每天把地炼的报价给他们看，让老客户知道，并不是我想多赚钱而舍不得优惠，而是真的没法给大家以前的优惠幅度了。”
    “我也刚刚调整了优惠幅度，每升综合优惠1.1元。”济南另外一家民营加油站负责人董书军向经济导报记者说道，“前几天都将优惠幅度降到了0.4元/升。”
    在董书军看来，由于此前山东地炼的成品油价格飞涨，由6400元/吨飙升到7700元/吨，批零差价大幅缩小，加油站只能将优惠力度缩小。“现在价格基本恢复正常了，山东地炼的汽油批发均价在6700元/吨左右，所以优惠力度也能再次加大了。”

后期或继续回落

    随着利好因素逐渐退去，国内汽柴油行情开始高位坍塌。据金联创监测数据显示，目前国内92号汽油指数为7672，相较此波行情高点（1月16日）下跌204；95号汽油指数为8083，相较此波行情高点（1月16日）下跌220；0号柴油指数为6330，相较此波行情高点（1月15日）下跌134。仅仅不到两周时间，国内成品油市场便经历了大起之后的回落行情。
    对此，山东一家地炼企业的副总经理周峰给出了自己的答案：“前期各种消息和利好的刺激让汽油价格飞涨，但随着各种利空迎面袭来，价格自然而然就回落了。”
    在周峰看来，一方面国际油价震荡回落，消息面支撑减弱；另一方面，美国炼厂开工率高位回落，预示着原油需求淡季到来。而北美活跃钻机数大幅攀升，预计未来美国原油产量将会继续增长，因此国际油价将高位回落。
    在金联创分析师刘霞看来，国内终端需求持续疲软，供需矛盾不断扩大。据介绍，目前国内炼厂均维持较高的开工率，国内资源供应充裕。而临近年关，各地工程、基建等户外工程陆续停工，加之工厂放假及物流运输提前停运等利空因素影响，柴油需求进一步萎缩。汽油方面，终端用户刚需平稳，且前期备货充足，目前备货意向寡淡，多场外消库观望为主。
    据刘霞介绍，进入1月下旬后，成品油批发单位销售压力显现，降价促销或将成为常态。另外，近期地炼库存呈上升趋势，后期汽柴油出厂价亦将承压下跌。
    “利好出尽，利空接踵而至，缺乏终端需求支撑的推涨行情注定不能长久。”刘霞说道。