2017年铁路暑运从7月1日起至8月31日止，共62天。为方便暑期旅客出行，自7月1日零时起，济南铁路局将实施新的列车运行图暨暑期图。新图实施后山东高铁网络向西北方向进一步拓展，可直达兰州西，山东高铁直达省会城市将增至23个。
暑期铁路旅游客流持续增长。暑运期间，济南铁路局预计发送旅客2670万人，日均43.1万人，同比增长9.6%。暑期是旅客出游黄金季节，暑运期间，铁路客流将以亲子游、避暑游、海滨游为主，主要集中在青岛、烟台、威海、日照等沿海城市及济南、潍坊、泰安、曲阜等旅游城市。青荣城际与胶济客专黄金通道全线贯通，将全面激活夏季沿海与内陆旅游客运市场，徐兰高速全线开通将加速我省至西部地区旅游客流发展，带动铁路旺季客流持续增长。
新图实施山东高铁“朋友圈”再度拓展。借助宝兰高铁开通，济南铁路局将济南西至宝鸡南G1833/G1834 次延长兰州西，山东高铁列车继续向西深入我国西北内陆，将胶东半岛与甘肃地区相连，旅客从济南去往兰州仅需要9小时，较普速列车缩短11个小时，今后去兰州当天即可到达。
普速旅客列车开行进一步优化。充分考虑广大旅客多样化的出行需求，对普速旅客列车开行结构进行了优化。此次新图哈尔滨至青岛北K704/1 K702/3次延长齐齐哈尔，为我省首列至齐齐哈尔的始发列车；根据客流需求恢复开行济南至张家界K1677/K1678次、汉口至烟台K1476/7 K1478/5次旅客列车，广大旅客有了更多出行选择。
暑期省内铁路出行更加便捷。今年暑期是青荣城际全线贯通后迎来的第一个暑运，济南铁路局为满足胶东半岛暑期旅游出行需求，精心设计济南、烟威、青岛三地间新增列车开行方案，青荣城际在日常开行12对，高峰开行19对城际列车基础上，新铺画增开2-3对城际列车，首次实现满图运行；济南至青岛、烟荣管内动车组旅客列车在日常开行14对、高峰开行20.5对基础上，再新铺画2对管内动车，同时对需求旺盛的10余对城际、动车组列车实施重联运行，全力保障暑期旅客出行。
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