◆经济导报记者  王伟  济南报道            

    20日，山东重工集团有限公司（下称“山东重工”）与普洛斯投资（上海）有限公司签署战略合作协议。围绕现代化物流产业机遇，山东重工与普洛斯拟进行全面战略合作，共同打造新的物流园生态系统商业模式，建设全球范围内高效的物流园生态圈。
    此前，潍柴动力大手笔收购物流自动化巨头凯傲和德马泰克。至此，潍柴在物流自动化装备领域的布局日臻完善。

分羹物流自动化

    国内机械制造企业正纷纷通过参股、合资和并购等方式快速切入充满机会的物流自动化装备领域。有分析称，未来20年，在经济增长和结构升级、智能制造和电商快递高速发展等因素联合驱动下，中国将成为世界上物流需求增量和物流市场规模最大的国家。
    值得关注的是，国外老牌物流自动化装备品牌在国内占据了60%左右的市场份额，在技术方面整体上具有一定优势。全球物流自动化装备20强企业主要集中在美国、欧洲和日本。在次背景下，机械制造企业对物流自动化装备领域的渗透不断。
    正如潍柴所透露的那样，战略转型和结构调整是潍柴近年来的主要战略重点。潍柴正通过切入物流自动化装备领域，谋求从技术领先的装备制造企业向整体解决方案服务商转型。
    2015年3月，潍柴动力宣布增持智能物流装备巨头凯傲公司比例为38.25%，2016年7月增持至40.23%。凯傲是全球第二大叉车生产及仓储技术服务的生产商。2016年6月21日，潍柴动力境外子公司KION与德马泰克及其全球子公司的所有股东签署协议，收购德马泰克机器全球子公司的全部股份。

携手普洛斯完善布局

    这次携手普洛斯正是潍柴战略转型中对物流自动化装备布局的补充与完善。
    据悉，普洛斯是全球领先的现代化物流设施提供商，拥有并管理约5400万平方米的物流基础设施，业务遍及中国、日本、美国和巴西的117个主要城市，已形成服务于4000余家客户的高效物流网络。通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司提供供应链效率提高方案以达成其战略拓展目标，并围绕金融服务与互联网技术应用，打造针对物流企业的服务生态圈。
    山东重工方面表示，此番与普洛斯投资（上海）有限公司签署战略合作协议，旨在通过本次强强联手，集中优势资源，在仓储物流的咨询规划建设及系统集成实施，建立物流生态系统合作新商业模式，打造全球领先的高效平台型物流生态圈。

利于企业降成本

    “下游需求方网购业务快速崛起，刺激快递物流近10年快速增长，是物流自动化装备应用的驱动力；随着人工成本的上升，且下游客户物流运营和生产型企业的竞争加剧，物流自动化装备利于物流运营及生产企业降低成本，提升竞争力，这促使其加速发展；政策持续支持，物流行业进入快速成长期。”广证恒生分析师赵巧敏对近年来物流自动化装备业兴起的原因分析称。
    根据中国物流技术协会信息中心的统计，过去14年国内自动化物流仓储系统市场以年均20%的速度快速成长，并且近5年受益消费升级和智能制造发展的推动，增速呈现逐渐加速的趋势。根据中国物流技术协会的测算，2018年自动化物流装备市场规模将突破1000亿元。
    据赵巧敏介绍，从物流成本占产品成本的比例来看，我国在30%-40%之间，发展中国家一般为15%-25%，发达国家则一般为10%-15%，我国的物流成本存在下降的空间。据波士顿咨询公司估计，目前中国制造业平均成本只比美国低5%，预计到2018年美国将比中国便宜2%-3%。随着人工成本的上升，物流自动化装备利于物流运营及生产企业降低成本，提升竞争力，这促使其加速发展。
    “以自动化立体仓库为例，采用国内自动化立体仓库的话，大概3年左右即可收回前期设备投入成本，后期劳动力成本节约效益明显。”赵巧敏说。