大平台监管趋严，新兴网约车平台正在成为私家车新的集聚地。北京商报曾独家披露庞大集团(2.940, 0.00, 0.00%)旗下网约车平台叮叮约车运营现状引发关注。关于这一新兴网约车平台的信息仍在持续发酵。

　　消费者王女士向北京商报记者报料称，2月21日多次使用叮叮约车叫车，尽管平台响应迅速，但司机却以距离太远为由要求王女士取消订单。相比于系统问题，有司机表示对车辆入驻叮叮约车平台不知情，并表示，只是将私家车挂靠到平台，无法为王女士服务。事实上，私家车挂靠的网约车运营模式一直被国家严格禁止。北京市网约车新政正式落地，新政明确规定从事网约车服务的车辆必须取得《网络预约出租汽车运输证》。某租赁公司负责人也表示，新政之后，私家车车主都在加速脱离网约车平台。不过，叮叮约车似乎成为了私家车“新家”。

　　司机40公里外秒接单

　　叮叮约车叫车无响应的问题已得到改善，但服务依旧难以让消费者满意。王女士向北京商报记者表示，昨日在昌平区小汤山附近用叮叮约车叫车，发出订单一秒钟后便有司机响应。王女士致电该司机后得知，司机身处西城区广安门附近，与乘客相距约40公里。该司机以路程太远为由要求王女士取消订单。

　　王女士随后原地重新叫车，另一位接单的叮叮约车司机表示，自己是私家车车主挂靠到该平台上，刚才是误开叮叮约车软件，对已经接单不知情。随后该司机要求王女士取消订单。

　　北京商报记者昨日17时左右分别以国贸、中关村(9.590, 0.00, 0.00%)、和平里及北京南站为出发点用叮叮约车叫车，先后有近10位叮叮约车司机接单。

　　有司机也表示，对在叮叮约车平台接单不知情。还有司机称，“没有打开叮叮约车软件”、“叮叮约车司机端并没有显示有订单进入”，随后上述司机以路程太远、暂时不方便为由拒绝服务。

　　昨日，北京商报记者致电叮叮约车市场部相关负责人了解情况。该负责人表示，消费者用车时出现上述情况原因是系统一直在调试，“自今年2月12日正式上线试运营以来，公司发现系统内计价、数据等方面还不够成熟，系统一直在调试，试运营目前处于暂停状态，系统内95%的司机都处于停止派单状态，同时，由于系统内有许多司机是通过与平台有合作的租赁公司录入进来，尚有部分司机没有接到通知，点击‘一键出车’开始服务”。

　　私家车新平台

　　北京商报记者调查发现，叮叮约车此前被业内看做是网约车B2C模式的代表，却在近日吸纳了不少私家车进入平台。多位叮叮约车司机对北京商报记者表示，自己是私家车车主，车辆一直挂靠在租赁公司。

　　不过，上述叮叮约车市场部负责人却对此予以否认，“平台不可能有私家车入驻。我们公司会严格按照国家规定对司机和车辆施行严格的准入制度，部分司机自称是私家车到叮叮约车平台做网约车只是司机的单方面说辞，具体情况目前尚不清楚”。

　　资料显示，叮叮约车为庞大集团旗下的网约车服务平台，目前在北京提供专车、顺风车、出租车三项叫车服务。叮叮约车副总经理朱福生近日在接受媒体采访时表示，庞大集团对叮叮约车是全力支持的，最主要的支持在车辆资源方面，集团根据网约车新政的要求为叮叮约车建立了一个车辆资源池，将所有符合新政要求的车型统一纳入到资源池中，供叮叮约车需要时选择。

　　此外，庞大集团还为车辆匹配相对应的优惠金融方案。在跟光大金融达成合作以后，叮叮约车已向某汽车厂商预订了5000台符合网约车规定的车辆。

　　“顶风”网约车新政？