◆导报评论员 兰恒敏
在处理“僵尸企业”中,如何找到银行、企业以及其他相关方的利益平衡点是个关键。 大家见过堵车吧?你抢,我也抢。得,都堵在那里,谁也别想走! 实体企业是车,银行也是车。若在平时,银企互存共生,借钱、生产、还账,一般运作比较顺畅。但在企业去产能、银行防风险的拐点或“十字路口”,很容易造成堵车。银行贷出的款要不回,形成呆坏账;企业旧账还不上、新账贷不出,成为困难户或“僵尸企业”。双方你扯我的头发,我拽你的腿,谁也动弹不得,谁也不想先撒手。 怎么办?倒车。各退一步,给对方留出一点活动空间,僵局或许会迎刃而解。 但这里有个“谁迈第一步”的问题。 银行作为债权人,掌握着主动权,理应先迈第一步。银行减免企业部分债务,是牺牲自己、贡献国家、帮助企业,是大格局、大胸怀、大气度的表现。同时必须指出:煤炭钢铁等行业的产能严重过剩,银行难道一点责任也没有吗?当初是谁追在“煤老板”和煤矿企业后面跑,希望煤企“多贷一点款”的?从这个意义上说,银行纾困产能过剩行业,既是帮企业的忙,也是在为自己以前的激进经营买单,没什么好喊冤叫屈的。 银行迈出第一步,企业要同时迈出第二步。当初企业扩产能,政府不可能强令企业扩产(但可能引导或建议),银行给的“多余”贷款额度企业完全可以不用,因此造成今天产能严重过剩,企业是“第一责任人”。目前银行拉企业一把,企业是欠下了银行“情分”的。特别是,在双方共同化解过剩产能的过程中,企业绝对不能存有恶意逃废债务的非分之想。今天做事不实在,明天你调整产业和产品结构时遇到困难,没人帮你! 一家企业可能借了多家银行的钱,有的银行愿意“放宽尺度”解决债务问题,有的银行可能锱铢必较,这样,达成协议就可能比较困难。此时政府的作用就体现出来了。该撮合的撮合,该安抚的安抚,该支持的支持,必要时也可以来点小小的“弹压”,以期协议早日达成。 作为山东省国有企业化解产能过剩的首个成功案例,2016年肥矿集团经过艰苦磋商,终于与银行等达成协议,消减债务,奔向新生。肥矿问题的顺利解决,与山东省委、省政府、省国资委、银监局、地方政府,以及银行、企业、职工等多方通力合作密不可分,是“退一步,大家方便”的成功实践。 我们还有个小小的建议:在解决债务问题时,各方宜粗不宜细。如果为了一二百万元的债务额度分担,陷入旷日持久的谈判之中,长时间达不成协议,实在得不偿失!那样,付出的时间和机会成本可能远大于谈判得来的蝇头小利!闺女都嫁了,就别过分计较嫁妆了。
编辑:行者
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