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山东财经网 - 山东 - 山东以济青为中心打造“1、2、3小时”高铁圈
山东以济青为中心打造“1、2、3小时”高铁圈
加入时间:2017-12-14 16:37:38  来源:生活日报


  近期,山东高铁推近工作捷报频传:潍莱高铁开工在即,济莱高铁开始招标,环渤海潍烟高铁可行性研究报告完成评审,预计明年动工。根据规划,2020年末,山东省基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈,在山东省内实现“市市通高铁”目标。

  据悉,潍莱高铁正线长度122.631公里,线路起自济青高铁潍坊北站,向东经寒亭区、昌邑市、平度市、莱西市,止于青荣城际铁路莱西北站;设计时速350公里/小时,全线共设车站4座,分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。潍莱高铁计划工期36个月,2020年末该铁路线就能竣工。

  济莱高铁北起济南市济南东客站,向东经章丘区,向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区,终至钢城区,为双线客运专线,全线拟设6个车站,设计行车速度350公里/小时,线路总长度约116公里,预计2020年建成通车。通车后,济南到莱芜只需20分钟。济莱高铁南段远期延伸至鲁南高铁,是山东省城际铁路网的重要组成部分。

  济青高铁正线全长308公里,沿线共设青州北站、潍坊北站、青岛机场站等11个车站,设计时速为350公里,预计2018年底建成通车。未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右,形成山东省内的“2小时交通圈”,而济南至青岛最快一小时就可抵达。  鲁南高铁东起日照市,向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽,与河南省郑徐客专兰考南站接轨,正线全长约494公里,设计行车速度350公里/小时。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐高铁以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通。该工程2016年12月开工,力争2019年底建成通车。

  青连铁路于2014年11月正式开工建设,预计2018年底建成通车,正线全长194.39公里,其中山东境内186.6公里。该项目设计时速200公里,全线共设青岛、红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山镇(日照)、岚山西、连云港等车站。

  根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,济滨城际铁路将从济南新东站引出,途经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、滨州市惠民县进入滨州市,长124公里,并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。据了解,济滨城际铁路将于明年开工,预计2020年通车。

  未来,济南市民去赶海将更加方便:1小时到青岛,2小时到日照,济烟也将进入到90分钟交通圈。




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